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      如何有效提升輸送機托輥的工作效率

      2014-8-27 15:12:30      點擊:
      由于托輥是輸送機上的主要載重、傳輸部件,因此它的質量好壞、運轉是否自如直接影響到整臺輸送設備的工作效率,目前最常見的問題是輸送機托輥易發生不轉卡死現象,這主要是因為現有結構都是由兩端軸承座支撐的空心輥體結構,長度較長,加工時兩端軸承與中間主軸的同心度要求比較高,而由于長時間傳送及載重量大等原因,其輥體極易因顫動或外力沖擊而變形或使其主軸變形的情況,使輥體內兩端的軸承不同軸,發生卡滯的現象,需要及時更換,否則會嚴重磨損上面的橡膠傳送帶,影響工作效率。


      輸送機托輥輥體結構圖
      為了解決上述問題,可以通過一種加工精度要求低、結構簡單、不會發生卡死現象的分段式皮帶托輥來實現,具體結構包括:輥體和輥軸,主要特點是托輥的輥體為短輥體,內部設有軸承座,軸承座上設有軸承并與輥軸相靠接,多個輥體互相串聯在輥軸上進行使用,在軸承座內可以設置一個,也可以設置兩個相鄰很近的軸承,此種產品主要是將已有的一節式改變成多節式,即將多個短輥體串聯在一個主軸上來使用,這種結構完全改變了承載托輥的受力狀態,其所受到的力直接施加在鋼性主軸上,可以使短輥體不會發生折彎變形,使之磨損率大大降低,壽命增長,不用經常維修更換,保護了輸送帶等輸送機配套組件,使得整臺輸送設備的工作效率得以充分提高。


      輸送機專用托輥組整體圖
      關鍵實施方式附注:此托輥的輥體比較短,其內部固有與輥體進行過盈配合的軸承座,軸承與托輥軸靠接,同時利用彈性擋圈將其固定,輥體的兩端設置有密封件,另外由于兩個軸承是安裝在了同一個軸承座上,距離非常近,因此可以視為是一套軸承,因此不會存在同心度的問題,運轉穩定性會更高。
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